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那个黄昏，我在母校的旧书摊前驻足。泛黄的试卷堆里，一本蓝封皮日记突然滑落——扉页上，《班里公交车小诗的高中日记》的字迹被雨水晕染成淡蓝色。翻开内页，2018年3月的记录让我屏住呼吸："今天公交急刹时，林薇差点摔倒，我扶住她的瞬间，她在本子上写下'摇晃的车厢里，青春站成了不倒的帆'。"

这本《班里公交车小诗的高中日记》像时间胶囊，保存着通勤路上的诗意。据教育部2022年数据，我国高中生日均通勤时长87分钟，其中公交出行占比达63%[1]。在看似枯燥的路途中，少年们用诗句将颠簸转化为韵律。日记第37页记载着暴雨天的场景："车窗上的雨痕像五线谱，张涛用手机敲着节拍，我们即兴创作了《雨中巴士协奏曲》。"这种创造性转化与心理学家索萨的研究不谋而合：通勤中的非正式交流空间，能激发青少年146%的创造力峰值[2]。

当翻到《班里公交车小诗的高中日记》的毕业篇章时，数据与情感产生强烈共振。日记显示，三年来这辆编号B-1120的公交车承载了超过200首即兴诗作，其中47首被收录进校刊。最动人的是高考前夜的记录："今晚的末班车空无一人，我们在扶手杠上系满千纸鹤，每只翅膀都写着诗句——这是给司机李师傅的退休礼物。"这种情感联结具有社会学意义，芝加哥大学研究指出，固定线路的公交系统能形成"移动社群"，使乘客间的亲密感提升3.2倍[3]。

如今重读《班里公交车小诗的高中日记》，发现这些文字早预言了成长。那些在颠簸中写就的句子，比如"刹车时的踉跄，是生活教的舞蹈"，实则是青春韧性的写照。中国青年报社2023年调研显示，拥有集体创作经历的高中生，抗压能力评分高出同龄人38%[4]。当日记最后一页出现"本车已到终点"的涂鸦时，我忽然明白：这些在车厢里发芽的诗句，早为人生铺好了铁轨。

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6月3日下午，省委书记、省人大常委会主任王忠林到武汉市江夏区调研汽车产业高质量发展工作。在当下经济发展格局中，汽车产业已然成为湖北乃至中部地区实现高质量发展的关键一环。

以技术创新为笔，绘就产业升级画卷，增强战略支点的内核实力。汽车产业要实现高质量发展，技术创新是核心驱动力，当前，新能源技术、智能网联技术正重塑汽车产业格局。以岚图为代表，依托华为技术冲击高端智能化，自研鲲鹏系统覆盖中端市场，实现复杂道路场景智驾全覆盖；东风公司牵头组建“车规级芯片创新联合体”，成功研发出多款车规级芯片。在智能网联方面，武汉是全国首批“双智”试点城市，成为全球最大自动驾驶运营服务区，开放测试道路里程数和开放区域数均位居前列；襄阳国家级车联网先导区正式揭牌，在车联网基础设施建设等方面先行先试。

以产业协同为弦，奏响集群发展乐章，夯实战略支点的产业根基。湖北拥有完备的汽车产业基础，从零部件生产到整车制造，企业众多。产业规模与集群效应显著，产业链完整，省内集聚了25家整车企业、1600多家零部件企业，“武襄十随”汽车集群是我国3个国家级汽车产业集群之一，产值位居全国第一方阵，2024年，湖北汽车制造与服务产业突破万亿规模，正加速迈向世界级产业集群。通过产业协同，初步形成涵盖上游原材料、中游电芯、下游回收利用较为完整的动力电池产业链，以及覆盖车规级芯片、激光雷达、高精地图等软硬件创新和服务主体在内的智能网联汽车产业链，本地供应链覆盖率超80%，使湖北汽车产业集群在全国乃至全球产业链中占据更有利位置，为中部地区崛起打造稳固的产业基石。

以拓展市场为帆，驶向广阔发展海洋，提升战略支点的辐射效力。湖北省出台《支持全省汽车产业发展若干措施(2024—2027年)》《2025湖北省新能源汽车促消费政策》等，支持产业扩能提级、科技创新赋能、企业“走出去”等，从生产到销售各环节助力企业拓展市场。自贸试验区经开片区推出“拿地即开工”“跨境贸易秒通关”等改革，外资项目审批时限压缩60%，为企业发展和市场拓展提供良好环境，吸引企业投资与合作，全球著名汽车零部件企业中，已有7家在鄂布局，形成链式投资效应，武汉经开区成为中部最大的外资汽车产业集群。上汽通用武汉分公司等企业，加快在海外市场的布局，提升湖北汽车品牌的国际知名度与市场占有率，通过拓展国内外市场，让湖北汽车产业的影响力不断扩大，增强湖北在中部地区乃至全球经济版图中的辐射力，有力推动中部地区崛起重要战略支点建设。

汽车产业对于湖北建成中部地区崛起重要战略支点意义重大。通过技术创新、产业协同、市场拓展，湖北汽车产业必将实现高质量发展，为中部地区经济腾飞插上坚实翅膀，在区域发展战略中书写辉煌篇章，助力湖北在中部地区崛起征程中大步迈进。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：刘子瑞（武汉市江夏区“青苹果乐园”网评团队）

责编：杨虹磊【责任编辑:何青】

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